辽源，位于吉林省中南部，曾经是我国重要的煤炭基地之一，“煤城”的美誉曾让这个不大的城市声名远播。人们无法计算，从这里运往祖国各地的煤炭，运转了多少座工厂?照亮了多少座城市?温暖了多少个家庭?可是，经过了近一个世纪的采掘，这里地下储藏的煤炭资源陷入枯竭境地，留下来的是一座座既占地又污染环境的煤矸石山。辽源被国务院列为“资源枯竭型城市转型试点”。

转型是痛苦的，如蛹变蛾。但是理清了思路的辽源市委市政府、倔强的辽源人民没有被困难吓倒，他们用自己勤劳而智慧的双手在这座资源枯竭的城市上再建美丽家园。吉林麦达斯铝业有限公司，便是这座经济转型城市中的佼佼者。

“麦达斯——希腊神话中具有点石成金魔力的传奇人物，他能够把他手触摸到的任何东西变成金子”，这就是吉林麦达斯铝业有限公司名字的由来。如今，这个寄予了辽源人民纯朴厚望的麦达斯铝业，其生产的轨道车辆车体用铝合金型材占领了80％的国内市场，填补了多项国内空白，成为继德国柯鲁斯、加铝集团alcan公司、日本kok之后的世界第4大轨道车辆车体用铝型材生产企业，为辽源经济的成功转型和崛起树立了榜样，做出了贡献。

让我们一起走进“具有魔力之手”的吉林麦达斯铝业有限公司。

自主创新创建世界水平的轨道车辆型材专业厂

吉林麦达斯铝业有限公司(以下简称麦达斯)是辽源市经济转型期的招商引资项目，新加坡独资企业，是生产轨道车辆车体铝型材的专业生产厂，成立于2001年4月，占地10万平方米，建筑面积6万平方米，注册资金2．8亿元，固定资产4．1亿元。公司拥有两条大型铝材挤压生产线，一条为中德合作制造的75mn铝挤压生产线，另一条是从德国sms公司全套引进的55mn双动铝挤压生产线，国内最大的200吨管材拉伸机和14米立式淬火炉也坐落在麦达斯。

如果说高起点、选项准确和轨道交通的快速发展为麦达斯提供了难得的发展机遇，那么自主创新则是麦达斯创建世界水平轨道车辆型材专业厂的关键之所在。

由于高速列车及城市轨道车车体铝型材技术含量高、生产工艺复杂，对生产设备及模具有特殊要求，在2001年之前中国没有专门从事轨道车辆车体铝型材生产的厂家，在这个领域是个空白，产品均由欧洲、加拿大、日本等国进口，造价十分昂贵。我们国家为了解决轨道车车体材料国产化生产问题，采取了一系列措施，发改委将其列为“十五”期间的一个攻关项目，但是也一直没有得到好的解决。

从2001年开始，麦达斯以轨道车辆车体用铝型材为研究方向，先后投入了2000多万元资金，进行了大量的试验、研究和探索，在没有引进外国技术、没有聘请外国专家的情况下，靠自主研发、自主创新，解决了工艺、模具、产品热处理等一系列技术难题，生产出了符合欧洲标准的轨道车辆车体用铝型材，目前产品已占领80％的国内市场，公司先后生产各种轨道车车体用大断面铝型材500多种规格，及时为中国高速列车及城市轨道车辆提供了大量合格铝合金车体材料，自2003年开始，结束了中国轨道车在欧洲进口铝型材的历史，同时还大量出口欧洲，成为中国惟一向欧洲出口轨道车车体铝型材的企业，产品销往德国、法国、奥地利。2007年1月，德国西门子公司根据麦达斯产品质量水平和供货能力，与麦达斯签订了长达5年的长期供货协议，每年将西门子运输系统所需轨道车辆车体铝型材的40％在麦达斯采购。

在中国国内，到目前为止24个国产化轨道交通项目，麦达斯铝业配套了21个项目，减少进口2万吨，为中国轨道车辆制造节约成本约5亿元人民币。

自主创新，让麦达斯用不到6年的时间完成了跨跃式发展，成为中国最大、世界第4位的轨道车辆车体铝型材生产企业。

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组成轨道车辆车体的铝型材与普通工业型材和建筑型材在化学成分、机械性能、技术要求等方面存在较大差别，在生产工艺方面也有很大不同，相关技术难题被麦达斯一一攻克。

l、大型多空腔宽壁板型材模具的设计及制造技术。

2、挤压坯料的梯度加热技术。

3、轨道车辆用铝合金的配方优化技术。

4、等温等速挤压技术(目前是世界挤压行业顶级技术)。

5、在线水冷淬火技术。

6、长大型材的时效处理技术。

7、保证熔合缝1000万次疲劳寿命技术。

以质量为生命打造“麦达斯”知名品牌

成立至今，麦达斯一直大力推行“麦达斯”品牌战略，着力提升品牌影响力，并以此为基点带动企业生产经营的全面发展。

在实施品牌战略的过程中，公司始终把产品质量放在首位，坚持“以质量为生命”的宗旨，严格执行全程质量监控，绝不把有一丝危险隐患的产品送到客户的手中。为了确保产品质量，公司专设了独立于生产系统之外的质量管理部，由总经理负责直接领导，引进各种先进的检测设备，建立了系统完善的标准与检测规范，实验、检测人员层层把关，严格保证出厂产品质量。

第一，麦达斯有一个科学的质量管理体系。公司现已获得英国皇家ukas颁发的is09001：2000国际标准质量认证和国家ccqs颁发的gb／t19001-2000－is09001：2000质量体系双认证，军工产品质量体系gjb9001a-2001认证，公司还与西南铝业(集团)有限责任公司共同制定了中国轨道车辆用结构铝合金型材专用标准：gb／t19347－2003，同时还获得了法国阿尔斯通在中国惟一的大截面铝合金型材a级供应商和德国西门子公司的九级供应商质量体系认证。科学的质量管理体系是把好质量关的前提。

第二，建立了一支素质过硬的质量管理队伍。要把产品质量搞上去，人是决定性的因素，公司的质量管理队伍始终坚持“高学历、高素质、高能力”，并且赋予他们很大的权利，在质量监控方面他们有否决权，任何部门和任何人都不能干扰他们的工作。

第三，提高全员的质量意识，尤其是在质量控制方面的培训，每年都要进行10多次大的培训，小的培训和交流更是长期的、全年的。对外国的一些标准，如欧洲标准、德国标准、日本标准，生产员工都能掌握，并且在熟练过程中应付自如，公司整体质量控制水平和员工的质量意识不断提高。

第四，在质量控制方面，公司不惜成本，舍得投入，对一些重要项目的产品更是100％检验，目前公司库存的检验留存库样就有近百吨。对于那些用户不容易检验出来，但是麦达斯自己认为有风验的产品，哪怕只是一个小问题，也坚决报废，仅此一项，每年就增加质量成本几千万元。对有风险的产品，公司本着“不迁就、不将就、不放过、不可惜，坚决不把有风险的产品送到客户的手中”的原则，麦达斯不仅对每个客户、每项合同负责，更对客户未来的产品质量和寿命负责，对客户的信誉负责，对全社会的公共安全负责。

正是凭着这种“以质量为生命”的理念，甚至说是一个高标准的企业道德，麦达斯的轨道车辆车体铝型材产品投产至今，从未出现过重大质量事故，“麦达斯”品牌的信誉度越来越好，麦达斯铝业也从小小的辽源市，走向全中国，并且在